En 2025, le rêve américain a décidément pris la forme d’un algorithme. Milliards levés à tour de bras dans l’IA américaine, Amazon qui tente d’éteindre l’incendie chinois sur l’autel du discount, et Tesla qui, pressé d’être le Uber sans mains et sans chauffeurs, accélère sur un marché du robotaxi qui hésite entre science-fiction et blague à retardement. Derrière ce carnaval de levées et d’annonces, l’Amérique se veut prophète du progrès, bombardant tous azimuts une planète déjà saturée de promesses numériques. Faut-il y voir un nouvel âge d’or de l’innovation, ou simplement l’exacerbation d’une fièvre spéculative où la technologie devient un totem plus rémunérateur que la religion elle-même ?
Alors que les investisseurs redéfinissent les critères du « winner takes all », on ne demande plus au fondateur s’il a une idée géniale, mais s’il saura brûler du cash dans un nouveau « competitive moat ». On fabrique des start-up comme on lance des applications éphémères, saturant le marché de promesses sous oxygène tout en mettant en scène la rivalité la plus bouffonne de la tech : dollars contre yuans, discours visionnaire contre code mal dégrossi. Voyez Amazon, fort de ses milliards, obligé de singer les recettes chinoises en multipliant les apps discount – Bazaar ici, Haul là – coupant le monde en silos linguistiques comme dans une antithèse mondialisée du rêve d’unicité du net. Sommes-nous les spectateurs d’une diversification inspirée ou du grand morcellement de la tech mondialisée, chaque marché désormais cadenassé dans sa propre réalité simulée ?
Même la mobilité urbaine n’y échappe pas : Tesla plante ses jalons en Arizona tel un conquérant numérique à l’ère buggée du GPS. Le robotaxi, cette promesse autoroutière vendue par Elon Musk depuis le siècle précédent, s’offre une revanche en mode teasing réglementaire : un permis exhibé comme trophée, une déclinaison d’accélération marketing, et au final, une course de lenteur face à Waymo dont les spécimens quadrillent déjà Phoenix. Comment croire à la bascule d’un marché quand la course du « move fast and break things » devient « dépose rapide de dossier administratif », sans que la confiance – du marché ou des passagers – ne suive ? De la prise de risque délirante dans l’IA à la multiplication pathologique des fronts concurrentiels dans l’e-commerce et la mobilité, on découvre que tout, désormais, se construit sur un précipice : la rapidité d’exécution prévaut sur la solidité et la sincérité du socle technologique.
Sous couvert de révolution, la technologie américaine redessine son mythe : vitesse, fragmentation… et fuite en avant permanente.
Face à cette hystérie, l’obsession de la différenciation devient le dernier cache-misère d’une industrie où, pour chaque promesse triomphale, se cache son double plus fragile et éphémère. Les licornes de l’IA cherchent la viralité avant la maturité, Amazon tente la promesse d’un « service client multilingue » là où la logistique vacille, et Tesla vend la voiture autonome au législateur avant l’usager. Dans cette fresque, la question n’est plus « qui innove ? » mais « qui survivra à la prochaine itération de la bulle ? ». Et pendant que le marché s’extasie sur les records de levées, les fissures de la réalité tech s’élargissent mille fois plus vite.
Est-ce là la nouvelle sagesse d’une Silicon Valley sous amphétamines, ou simplement le reflet d’un monde où l’illusion de leadership prime sur la consistance réelle ? Au final, cette accélération constante, cette boulimie d’expériences et de stratégies croisées, engendre moins une révolution qu’un brouillard généralisé : les vainqueurs d’hier sont déjà dépassés, les étoiles montantes peut-être déjà mortes, et le capital se termine, comme toujours, dans la poche d’une poignée de survivants ou dans le gouffre de la prochaine désillusion. Le progrès n’est-il finalement qu’un mirage qui court plus vite que ceux qui l’inventent ?
