Est-ce qu’Amazon, géant du e-commerce, va complètement bouleverser le marché de la logistique traditionnelle ? Ce lundi, le mastodonte a frappé fort en annonçant l’ouverture de tout son réseau logistique mondial à n’importe quelle entreprise. Mais derrière cette annonce, quelles conséquences se dessinent pour les acteurs historiques comme UPS et FedEx ?
En rendant accessibles ses services de fret, de distribution et d’expédition de colis à toutes les entreprises, Amazon ne se contente plus de servir ses propres vendeurs tiers. Quels secteurs pourraient être particulièrement chamboulés par cette offre ? Le communiqué cite l’automobile, la santé, la fabrication ou encore le commerce de détail. Mais l’entreprise va-t-elle réussir à convaincre au-delà de ces quelques secteurs clés ?
Ce lancement représente-t-il un simple élargissement de leur modèle ou une véritable révolution ? Amazon transforme une infrastructure bâtie pendant des décennies — auparavant réservée à son propre écosystème — en une arme commerciale ouverte à la concurrence. Cela rappelle-t-il la manœuvre majeure d’Amazon Web Services au moment où la société s’est imposée dans le cloud ?
À qui profitera vraiment la domination logistique d’Amazon : petites entreprises ou faiseurs déjà énormes ?
Pierre Larsen, vice-président de la branche logistique, n’hésite pas à promettre « l’intelligence et l’échelle » d’Amazon pour toutes les entreprises. Mais ce discours masque-t-il de nouveaux risques pour l’indépendance des sociétés clientes ? Verra-t-on, comme avec AWS dans le cloud, une dépendance massive s’installer chez des milliers de structures jusque-là autonomes sur leurs choix logistiques ?
Des clients de renom — Procter & Gamble, 3M, Lands’ End, American Eagle Outfitters — auraient déjà signé. Est-ce le signe d’une adhésion massive à venir, ou seulement une stratégie de communication visant à rassurer et attirer les indécis ? Comment réagiront les grands opérateurs de livraison qui voient Amazon venir chasser désormais sur leur propre terrain ? Feront-ils front ou redéfiniront-ils aussi leur modèle pour survivre ?
Amazon cherche une nouvelle source de croissance et, peut-être, une domination totale de l’e-commerce… voire de l’économie logistique. Mais derrière cette promesse de simplification pour les entreprises, n’y a-t-il pas un risque d’oligopole sur la chaîne d’approvisionnement mondiale ? À qui, finalement, cette transformation du marché bénéficiera-t-elle réellement, et où cela laisse-t-il la concurrence ?
Source : Techcrunch
