« Si l’intelligence artificielle était si intelligente, elle saurait au moins distinguer une portière de coffre d’un vrai coffre-fort. » Chez Ford, on a voulu miser sur la tech, et on a finalement remis une pièce dans la machine à café des ingénieurs humains.
Face à une avalanche d’automatismes et de systèmes prétendument infaillibles, Ford a eu une illumination : rien ne remplace le flair de l’expert chevronné, surtout quand il s’agit d’éviter que votre nouvelle Mustang n’ait un coffre qui ferme comme une boîte à pizza. Résultat : la marque a fait appel à 350 vétérans de la qualité — des anciens, des revenants, parfois même des exilés qui avaient filé chez les fournisseurs. Leur mission fondamentale? Débusquer la moindre fausse note technique et jouer les Sherlock Holmes industriels avant même que la moindre pièce ne pose le pied sur la ligne d’assemblage.
Le constat de Charles Poon, vice-président ingénierie hardware, est aussi cinglant qu’un klaxon dans un embouteillage : « On s’est trompés en pensant que l’IA, pourvu qu’on lui donne nos exigences de design, allait accoucher d’un chef-d’œuvre sans rature. » Spoiler : non, ce n’est pas si simple, même pour un ordinateur surpuissant nourri au big data et au café virtuel !
Parfois, il faut plus qu’un algorithme pour voir ce que seuls les cheveux gris savent flairer.
Pas question pour autant de reléguer l’IA au musée des robots perdus ! Ford garde ses idées de modernité, mais la combine a changé : les fameux « ingénieurs à barbe grise » reviennent former les jeunes padawans de la mécanique et enseignent à l’IA deux ou trois trucs qu’elle ne trouvera jamais sur Stack Overflow.
Côté résultats, c’est du solide. Le PDG Jim Farley se frotte les mains : baisse des coûts de garantie, rappels en chute libre, et des centaines de millions de dollars économisés. La cerise sur le capot ? Ford décroche la première place au dernier classement qualité de JD Power, coiffant les autres marques « mainstream » au poteau.
Morale de l’histoire : la technologie, c’est bien, mais un bon vieux coup d’œil humain, ça n’a pas pris une ride. À défaut d’avoir des robots qui comprennent la subtilité d’un défaut de soudure, Ford aura au moins appris que l’expertise, ça ne s’automatise pas… encore.
Et on comprend désormais pourquoi on n’a encore jamais vu d’IA au rayon fromages : côté qualité, rien ne vaut un peu de croûte et beaucoup d’expérience !
Source : Techcrunch
