« Rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme. Sauf ton mot de passe, qui devrait quand même changer de temps en temps. » — Un développeur épuisé, mais lucide.
Chez General Motors, on ne change pas juste les jantes des voitures, mais aussi la programmation de son équipe IT, et à grand coup de Ctrl+X. La firme a récemment décidé d’envoyer balader plus de 10 % de ses employés informatiques – environ 600 salariés, ce qui fait plus de bruit dans un open-space qu’une panne de réseau générale. Mais attention : loin d’être une purge classique, c’est un remaniement façon top chef technologique où, pour chaque expert « vintage », un pro de l’IA est invité en cuisine.
Selon GM, la casserole (de mails) est claire : « On transforme notre organisation IT pour préparer l’avenir. » Bref, difficile de faire plus flou, à part dire qu’il va neiger en hiver. Et non, les licenciements ne signifient pas que le café sera moins chaud à la cafétéria : GM recrute en parallèle de nouveaux talents, mais version start-up 4.0. Oubliez le stagiaire qui bidouille Excel, la nouvelle quête, c’est d’attirer des experts capables de concevoir des systèmes IA à la racine : développement agent, ingénierie cloud, formation des modèles et – plus chic – « prompt engineering ». Genre, le type qui ne pose pas juste la question à ChatGPT, mais qui apprend à ChatGPT à écrire ses propres blagues.
Dans le grand garage de la tech, parfois il faut changer plus que les bougies pour prendre le virage de l’IA.
Ce grand ménage s’inscrit dans une stratégie plus large : depuis 18 mois, GM taille dans les équipes à tous les étages pour concentrer les moyens sur sa nouvelle star : l’intelligence artificielle. En 2024, ce furent mille développeurs logiciels invités à quitter le navire, sûrement pour aller voir si la fibre optique est plus verte ailleurs. Puis est arrivée la tornade Sterling Anderson, ex-gourou d’Aurora et maintenant chef produit chez GM, qui a décidé que « consolider » n’était pas juste une option dans les menus d’outlook, mais la mission du siècle.
Sous sa houlette, c’est un défilé d’exits chez les executives : trois VP sont partis en novembre comme des voitures sans freins – Baris Cetinok, Dave Richardson, Barak Turovsky – pendant qu’arrivaient de nouvelles recrues, bardées de diplômes et d’expériences chez Apple ou Cruise. Parmi elles, Behrad Toghi (Monsieur IA) et Rashed Haq (Monsieur Voiture Autonome) sont venus prêter main forte à cette révolution logicielle qui fait presque passer la saga Fast & Furious pour un épisode tranquille de Motus.
Pour le secteur, la transformation chez GM ressemble à un mode d’emploi grandeur nature de l’invasion de l’IA : il ne s’agit plus seulement d’installer la dernière appli tendance, mais de rebâtir tout l’orchestre autour du nouveau chef. Ingénieurs spécialisés, développeurs de modèles et architectes du prompt… On sent bien qu’avoir, sur son CV, « a déjà fait parler un chatbot sans bug », pourrait bientôt valoir autant qu’un permis de conduire chez GM.
Moralité ? Chez General Motors, même le changement de vitesse rime désormais avec changement d’équipe. L’IA débarque en force, et pour qui a des talents d’ingénieur du futur, il y a sûrement une place à prendre… Pour les autres, il faudra peut-être apprendre à brancher sa carrière à l’intelligence artificielle. Après tout, chez GM, plutôt que de faire la sourde oreille, mieux vaut faire parler les données !
Source : Techcrunch
